Книга Парадоксы 1941 года. Соотношение сил и средств сторон в начале Великой Отечественной войны - Александр Русаков

Поэтому совсем уж без рассмотрения остальных видов советских и немецких танков никак не обойтись. Попытается автор сделать и их краткое сравнение между собой. Разбираться, так уж до конца, чтобы не оставалось больших сомнений, какова была истинная сила танковых войск сторон.

Итак, тяжелый танк Т-35 представлял собой весьма своеобразную боевую машину, место которой в модельно-типовом ряду советских танков этого периода было не вполне определенным. Он был хотя и очень крупным, но не столько мощным, сколько громоздким, да к тому же чересчур сложным по своей конструкции. Чего только стоили пять его башен! При этом бронирование этого танка, несмотря на очень большой по меркам того времени его вес (около 50 т), было довольно слабым, составляя, в частности, в лобовой части в разных ее местах от 10 до 50 мм.

Производился Т-35 в период с 1933 по 1939 год на Харьковском паровозостроительном заводе. Было создано несколько модификаций этого танка, которые по ряду параметров существенно отличались друг от друга, но с точки зрения своих совокупных достоинств, однако, непринципиально. Хотя вес этих модификаций вырос с 42 тонн до 55 тонн, толщина брони танка увеличилась незначительно. Если взять его последние модификации, то толщина брони его корпуса составляла от 10 до 50 мм, причем в большинстве мест – всего лишь 20 мм, башен – 25–30 мм, а крыши и вовсе 10–15 мм. При такой броне, да еще при низкой маневренности танк был уязвим чуть ли не для любых выстрелов с прицельных дистанций практически всех полевых орудий вермахта. Во всяком случае, противотанковая артиллерия, даже малокалиберная, могла вывести его из строя без особого труда.

Вооружен этот танк был пушкой калибра 76,2 мм с длиной ствола 16,5 калибра, которая устанавливалась в большой (центральной) башне, а также двумя пушками калибра 45 мм с длиной ствола 46 калибров, которые размещались в малых (спереди-справа и сзади-слева) башнях. Устанавливались на нем, само собой, и пулеметы – аж до семи штук. Таким образом, вооружение его было довольно солидным, но не столь уж и мощным для тяжелого танка. Но самое главное, учитывая, что из-за слабоватой брони и низкой маневренности танк был весьма уязвим, много пользы это вооружение принести не могло.

Мощность двигателя Т-35 составляла 500 л.с., а на последних модификациях – 580 л.с. Считается, что она позволяла ему развивать скорость по шоссе до 30 км/час. Что ж, может быть, хотя, конечно, в это верится с трудом. Ну а его удельная мощность, как нетрудно подсчитать, была довольно заурядной – около 10 л.с. на тонну.

Большой проблемой этого танка были огромные габаритные размеры. В высоту он достигал 3430 мм, а в длину – 9720 мм. Да и в ширину был немаленький – 3200 мм. Для сравнения. сопоставимый с ним по весу КВ-1 имел следующие размеры: 2710 × 6675 × 3320. Имея такие размеры, да еще при сравнительно небольшом по мощности двигателе танк Т-35 обладал неважной проходимостью, а тем более маневренностью. Учитывая свою огромную величину и большую тяжесть, он был также и весьма заметен, то есть быстро и легко обнаруживал себя. Одним словом, ходячая мишень, а то и стоячая.

Тем не менее Т-35 мог бы, наверное, стать серьезной силой в начале войны, если бы не два «но». Во-первых, танков этой модели было очень мало – всего-то около полусотни. Это если считать все наличные в войсках прикрытия западной границы. Во-вторых, все они были не только технически, но и физически устаревшими, причем большинство, как показали события, не вполне исправными или вовсе неисправными. Действительно боеготовыми из них была вряд ли даже половина. Сказалось не только устаревание танка, но и нехватка запчастей в связи со снятием его с производства накануне войны.

В общем, как-то особо выделять Т-35 среди советских танков этого периода смысла и в самом деле нет. Хотя по своему весу он относится к тяжелым танкам, то есть его следует приравнять к КВ, в подсчетах мощных советских танков его обычно игнорируют. Таким образом, Т-35 включают в число устаревших типов танков, тем самым фактически приравнивая к легким их разновидностям. И это вполне справедливо, ибо от некоторых видов легких танков толку тогда было, пожалуй, даже больше, чем от этого неуклюжего гиганта. Легковесов хоть много было, и они обладали большей подвижностью на марше и в бою, были проще в эксплуатации и ремонтопригоднее.

В историю этот танк вошел как показательно-устрашающий, став звездой советских военных парадов второй половины 30-х годов. Его изображения можно обнаружить на плакатах и даже наградах того времени. Однако это был, как представляется, один из самых худших советских танков по соотношению цена/качество.

Танк Т-28 по своему весу (25,4 т) относится к категории средних. Выпускался он на Ленинградском Кировском заводе в период с 1933 по 1940 год. Совокупное его производство составило около 500 экземпляров.

Толщина брони Т-28 была от 15 мм до 30 мм, за исключением крыши и днища – 10–18 мм. Его орудие КТ-28 имело калибр 76,2 мм, а длину 16,5 калибра. В последний год выпуска на танк стали устанавливать более убойную пушку Л-10, длина орудия которого составляла 26 калибров.

Двигатель этого танка обладал мощностью 450 л.с., что позволяло ему развивать максимальную скорость по шоссе до 40 км/ час и выше. Его удельная мощность составляла 17,7 л.с./т.

Итак, по многим своим показателям танк Т-28 выглядел грозной боевой машиной, но, как и Т-35, был громоздким, ненадежным и слабозащищенным. Он превосходил Т-35 в скорости и маневренности, но уступал ему в броневой защите и вооружении. К тому же к началу войны и он тоже успел во всех отношениях устареть. В общем, как говорится, два сапога – пара, и оба даже не левые, а, как говорится, всмятку. Правда, справедливости ради надо сказать, что в отличие от бесперспективного Т-35 задатки у Т-28 все-таки были. Вот только, как говорится, до ума его не довели.

У нас некоторые как бы патриоты любят изображать немецкий танк Т-IV эдаким заморышем среди средних танков, который, дескать, был слабаком против аналогичных советских танков. Ах, если бы! Выше автор уже показал, что, уступая Т-34 по большинству номинальных показателей ТТХ, он превосходил его по большинству практических, качественных характеристик, в частности в маневренности, обзорности, скорострельности, надежности, удобстве своих внутренних помещений и компоновки для экипажа, оснащении радиосвязью. Ну так вот, этот немецкий танк превосходил наш Т-28 даже по большинству номинальных показателей. И броня была его потолще в лобовой части почти в два раза, и орудие поубойнее за счет большей длины (на большинстве выпущенных на тот момент машин). Превосходил «немец» этот наш танк и в моторесурсе, и в запасе хода, и в величине боекомплекта.

Так что и Т-28 при сравнении сил сторон совершенно справедливо не приравнивают к Т-34, как, разумеется, и к немецким средним танкам. Вес у них почти одинаковый, да истинная сила резко различалась. Этот танк в 1941 году, по сути, оказался не у дел. Средним и тяжелым танкам он значительно уступал в своей огневой и броневой мощи, да и практически во всех других характеристиках. А использовать его вместо легкого танка тоже было малоэффективно, поскольку он проигрывал им в подвижности, был громоздким и слишком шумным, обнаруживаемым. При этом он был более дорогостоящим в изготовлении. Отсюда неслучайно, что с производства его сняли еще до начала войны.